Escadrilles
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L’escadrille 2 S occupe une place importante dans l’histoire de l’Aéronautique navale française. Une première 2 S est créée à Arzew en 1943 avec des Latécoère 298 issus de la 4 S ; elle participe ensuite à la surveillance maritime avant d’être dissoute à Hourtin en juin 1946.Le nom 2S est ensuite repris en 1955 par une autre unité, issue de la 1 S, avant d’être à son tour transformée en flottille 24F en 2000.
Cette filiation montre la continuité des traditions et des missions de surveillance, de transport léger et de service public au sein de l’aéronautique navale. Ainsi, la 2S symbolise à la fois l’héritage des unités de guerre et l’évolution des escadrilles de soutien de la Marine nationale.
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L’escadrille 3 S est créée le 1er avril 1945 à partir du personnel et du matériel de la 2 S. D’abord installée à Immenstaad, elle est chargée de missions de surveillance du lac de Constance avant d’être dissoute en janvier 1946.
Réarmée en 1946, la 3 S s’implante ensuite à Cuers, puis à Hyères à partir de 1967, où elle poursuit ses missions de surveillance maritime avec différents aéronefs, dont les Laté 298, MD 312, Nord 262 et Xingu. L’escadrille est finalement dissoute le 31 mars 2000.
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L’escadrille 9 S de l’Aéronautique navale française trouve son origine en Indochine, où elle est constituée à Cat-Laï le 30 septembre 1950 avant d’être dissoute le 1er avril 1952. Recréée le 1er mai 1957, elle est alors stationnée à La Tontouta, en Nouvelle-Calédonie. De 1969 à 1975, elle prend le nom de « Section de Liaison de Nouvelle-Calédonie », puis elle est dissoute le 31 août 2000, ses missions étant reprises par la flottille 25 F.
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